现在的广告用铺天盖地形容一点也不为过，公共场所但凡有人的地方都是广告。

举个例子说广告显示屏，电梯口、地铁、公交车、出租车内、火车、飞机、长途汽车、美容院、医院大厅，到处布满了液晶显示屏。

范围更小一点，就说公交车，杭州的公交系统至少有五个地方有广告：车身、公交移动电视、座椅靠背的背面，以及公交站台的灯箱广告和电子站牌视频广告。

为什么会说到广告？因为昨天晚上小嘚同学提出做一个新的广告业务——“私家车广告”业务，即租用广大私家车的车身，建立起一个新的广告平台。真是一个了不起的想法！

我们从粗略的看看可行性。首先，现在私家车越来越多，私家车占据着道路的主要流量，受众面广，这是产生广告市场的充分条件。其次，以后的机动车道路越来越多、越来越宽，也越来越拥挤，这是在扩大受众面、增强广告效果，项目预期好。第三，最重要的一点，世人都知道买车容易养车难，油价越来越高，停车费、保险费、养路费一样都不能少。如果能在不触及车主核心利益的情况下，让车子“赚”钱，以车养车，这是车主们非常乐于见到的事情。我今天问了几位有车族，100%同意。

从操作层面粗略想想，我觉得这个“私家车广告”项目核心要解决的几个问题是：

1、              所有放在车身上的广告方案必须方便粘贴、易于打理，还不能太难看。总之不能让车主接受不了。否则如果好不容易拉来的广告客户没人愿意张贴，岂不是亏大了。

2、              车身广告需要通过相关部门的审查。好像国家规定不能随便更改车身图案。怎么让我们参与广告的车主通过每年的年检，需要很强的公关能力。

3、              广告客户。这个是问题吗？因人而异了，对于手头已经有资源的广告公司这不是个问题，对于新入者，那就是一座山，虽然是这座山看起来不是很大。

王冉说不是所有的户外媒体都有价值，他说这话是从VC的角度出发，VC的投资是要求企业在三、五年增值几倍、上十倍。私家车广告，也许就是王冉所说的投资价值不大的媒体，但是绝对是一个可以深入做的市场。如果可以规避有关部门的规定，必然会走出几个大的企业。

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